Rusko letalo Sukhoi SuperJet-100, ki je opravilo demonstracijski ogled po azijskih državah, je v Indoneziji padlo 9. maja 2012 med drugim demonstracijskim poletom tega dne. Razbitine linijske obloge so odkrili naslednje jutro na skoraj strmem pobočju vulkana Salak. Po besedah reševalcev njihov položaj kaže na poskus posadke, da bi naglo dvignila višino, da bi se izognili trku v goro.
Kot veste, je zadnje rusko letalo Sukhoi SuperJet-100 izginilo z radarskih zaslonov 20 minut po začetku drugega demonstracijskega leta v Indoneziji. Potem ko je linijski prestopil greben, je padel v nevihtno območje. Posadka je zahtevala znižanje od zemeljskih služb, da bi od spodaj zaobšla močan dežni oblak. Dovoljenje je pridobljeno. 8 sekund za tem je bila komunikacija z letalom prekinjena. Nato je postalo jasno, da se je iz neznanega razloga linijski pas oddaljil od proge in udaril v pobočje gore Salak.
Do danes je glavni možni vzrok smrti SSJ-100 napaka posadke. Simulacija izrednih razmer je prav tako pokazala isto. Vendar nekateri strokovnjaki menijo, da je bilo vse narejeno pravilno. Letalo je že obkrožilo goro in kmalu je moralo pristati. Posadka je zahtevala znižanje, tako da je pri pristanku bolje videti pas v slabih vremenskih razmerah. Indonezijski strokovnjaki prav tako menijo, da je odločitev ruskih pilotov za upad povsem logična. Razlog, da se je letalo nenadoma obrnilo za 150 stopinj, nakar je strmoglavilo v goro, je lahko računalniška nesreča.
Druga različica smrti letala - elektronika bi lahko padla zaradi udara strele. SSJ-100 je sestavljen iz 85% iz tujih komponent, predvsem je bil navigacijski sistem razvit v Franciji. Stara sovjetska letala so bila zasnovana ob upoštevanju takšnih situacij. Vedno so namestili tokovne kolektorje, ki na SSJ-100 menda niso bili na voljo.
Trenutno sta bila najdena oba rekorderja letenja. Katastrofa preiskuje indonezijska stran, ruski strokovnjaki bodo kot svetovalci sodelovali pri dekodiranju črnih polj. V ta namen so bili najboljši strokovnjaki poslani predvsem v Džakarto, da raziščejo katastrofe, v katerih sta bila ubita Lev Kačinski in ekipa Lokomotive. Ni pričakovati, da bo dešifriranje zapisovalnikov letalo trajalo veliko časa, saj je bil SSJ-100 opremljen s sodobnimi digitalnimi napravami za shranjevanje informacij.
Vsekakor bo prepis zapisovalnikov letov razjasnilo situacijo. Indonezija je medtem prekinila nakup SSJ-100, dokler se ne razjasni vzrok katastrofe.
