O reformi taksija oblasti razpravljajo od leta 2010. Nastalo je več projektov, o katerih so potekale resne razprave. Prve spremembe na tem področju so bile izvedene že leta 2011. In končno, zakon o taksiji bi moral biti oblikovan do leta 2015.
Septembra 2011 se je zgodila ena prvih taksi reform. Zaostrili so se zakoni za to področje dejavnosti. Po novih pravilih mora biti vsak avtomobil opremljen z identifikacijskimi oznakami, taksimetrom, potrdilom o potrditvi plačilnih in tarifnih podatkov. Organizacije same morajo dobiti licenco, ki bo veljala 5 let. Druga novost je, da taksi podjetja lahko delajo le, če imajo svoje avtomobile.
Zadnja sprememba je močno prizadela torbice ustanoviteljev podjetja. Dejansko je prej podjetje sodelovalo s taksisti, ki imajo svoje avtomobile. Zdaj so organizacije prisiljene iskati sredstva za dopolnitev (in včasih ustvarjanje) svojega voznega parka. Upravljanje enega ali dveh avtomobilov je nerealno, tj. lastniki morajo kupiti vsaj dva ducata avtomobilov. In to samo za mala podjetja. No, direktorji velikih organizacij morajo kupiti od sto do tristo avtomobilov.
A sprememb v taksi industriji še ni konec, čakajo jih še večje svetovne novosti. Nekatere organizacije se bojijo, da bo zakon še strožji. In zaradi tega ustavijo svoje dejavnosti. Nekateri taksisti so se tudi prekvalificirali. Da ne bi tvegali zasluženega denarja (za kršenje zakona se nalagajo velike globe), so mnogi spremenili področje svoje dejavnosti. Taksiji iz različnih mest so imeli pomanjkanje osebja. Seveda so trpeli tudi državljani, ker lahko zdaj čakate na avto dlje kot na primer pred letom dni.
Vsak zakon je vse strožji. In najverjetneje se bo vozovnica in čakalna doba avtomobila zaradi tega redno povečevala. To je ena najbolj presenetljivih posledic reforme, ki jo bodo videli vsi ljudje s taksijem. Vsaka odločitev vas praktično prisili, da v svoje podjetje vlagate tako taksiste kot tudi ustanovitelje podjetij. In seveda, da bi vsaj dosegli samooskrbo, prevozniške družbe zvišajo tarife.
Spremembe bodo vplivale tudi na izgled avtomobilov. V bližnji prihodnosti jih bodo pobarvali v eno barvo. Tudi v salonu se bodo spremenile spremembe: taksist bo moral na vidno mesto obesiti podatke o organizaciji, osebne podatke in telefonske številke odpremnih služb. Poleg tega se bodo v kabini pojavili navigatorji in naprave za branje bančnih kartic. Morda bodo registrske tablice na avtomobilih postale rumene.
Najverjetneje bo tudi taksi trg razdeljen na dva segmenta. Prvi bo sestavljen iz poceni avtomobilov, morda le domače montaže. Tarife za take prevoznike bodo za vsako naselje enake. Drugi segment bo sestavljen iz premium avtomobilov, stroški pa bodo različni glede na znamko avtomobila in razdaljo potovanja.
