Beseda "podzemna železnica" francoskega izvora pomeni mestno necestno cesto. Kasneje se je beseda metro ali skrajšano metro preselila v druge jezike in ji dodelila ime podzemni promet.
Edinstven način prevoza
Zanimivo je, da se je metro pojavil v tistih dneh, ko med zemeljskim prevozom ni bilo avtobusov ali avtomobilov. Zgodovina povezuje videz podzemne železnice sredi 19. stoletja, in sicer leta 1846. Domačin Londona Charles Pearston je Royal Railroad Association predstavil nov način prevoza. Njegov videz je bil precej praktičen, saj so se Londončani in obiskovalci mesta težko gibali po njem, na primer prišli z enega konca mesta na drugega. Moral sem porabiti veliko časa.
Leto 1860 velja za leto začetka gradnje podzemne železnice, ki je logično in logično je, da se je začelo v Londonu, mestu ustanovitelja podzemne železnice. Vredno je povedati, da je podzemna železnica dobila ime po imenu gradbenega podjetja, ki se je ukvarjalo z njenim polaganjem.
Prva linija metroja je bila dolga le 3, 6 km. Izstreljena je bila leta 1863. Vlak je potegnil lokomotivo, vanj so bili vključeni štirje avtomobili. Prvo potovanje v londonskem podzemlju je trajalo 33 minut.
Metro se je proti koncu 19. stoletja elektrificiral. Na splošno, če govorimo o zgodovini razvoja podzemne železnice na svetu, potem se je zgodilo hitro. In nič čudnega. Ta prevoz se je izkazal za zelo priročen za veliko mesto, gibanje po drsalkah in kabinah se je zdelo neskončno.
