21. januarja 2019 sta se v Črnem morju na vhodu v Kerško ožino vžgala dva tankerja, ki sta prevažala ogljikovodikovo gorivo. Ladje so plule pod zastavo Tanzanije, na krovu so bili državljani Indije in Turčije. Zaradi izrednih razmer so mnogi mornarji ubili ali izginili, vzroke nesreče preiskujejo.
Izredne razmere na območju Kerčanske ožine
Zunanja nesreča na tovornih ladjah se je zgodila 21. januarja zvečer na Črnem morju v nevtralnih vodah, 16 milj od obale Krasnodarskega ozemlja. Na vhodu v Kerško ožino, zasidrano pod zastavami "Tanzanije", sta bila tankerja "Maestro" in "Kandy" (prej imenovana "Benetke"). Nenadoma je na eni od ladij najprej prišlo do eksplozije, nato pa se je začel požar. O tem so na kopnem pravočasno poročali očividci - mornarji bližnje ladje, ki se vozijo mimo.
Ogenj se je hitro razširil iz enega cisterna na drugega, medtem ko prizadeta plovila sama niso oddajala signalov stiske. V poskusu pobega pred ognjem sta mornarja "Maestro" in "Kandy" skočila v vodo. Po navedbah Rosmorrechflota je bilo pred dvema tankerjema 32 ljudi prisotnih na cisternah, vsi so državljani Turčije in Indije.
S 24. januarjem 2018 je ladjam Črnomorske flote uspelo rešiti 12 ljudi iz prizadetih "Maestra" in "Kandy" in pošiljati žrtve na različnih ladjah v pristanišče v Kerchu. Poleg tega so našli ducat trupel umrlih, ostali mornarji so poročani o pogrešanih.
Situacijo je zakompliciralo dejstvo, da je nevarno gasiti kurilno gorivo s tradicionalnimi metodami. Reševalno akcijo so prerazvrstili med iskalno akcijo, saj so možnosti, da bi 22. januarja v grozljivem požaru našli preživele, bile ponižene.
Začela se je kazenska zadeva v skladu s 109. členom Kazenskega zakonika Ruske federacije (povzročitev smrti iz malomarnosti), poroča tiskovna služba IK Rusije. 24. januarja so na ruskih obalah začeli rušiti tanker Kandy, na katerem je zgorelo gorivo, in ga vleklo plovilo "Reševalec Demidov".
Možni vzroki požara
Glavni domnevni vzrok požara na tankerjih na območju Kerške ožine strokovnjaki imenujejo varnostna kršitev med operacijo prenosa goriva z ladje na ladjo. Po poročanju medijev so tankerji zapustili pristanišče Temryuk na Kubanu in skupaj lahko prepeljali več kot 4, 5 tisoč ton utekočinjenega naftnega plina.
Strokovnjaki so ugotovili nezadovoljivo stanje samih tankerjev, izdelanih v letih 1990-1992. Poleg tega strokovnjaki med vzroki za izredne razmere na morju pravijo neustrezno usposabljanje pomorskih delavcev. Glavni urednik pomorskega biltena Mihail Voitenko, katerega besede prenaša RIA Novosti, meni, da "usposobljeni mornarji na takšnih ladjah ne delajo."
