Klimov Vladimir Yakovlevich - glavni konstruktor letalske industrije v 40-60-ih letih dvajsetega stoletja. Od otroštva se je odločil za poklic in fanatično hodil skozi življenje, da bi ustvaril in izboljšal motorje za letala. Njegove nagrade - 4 Stalinove nagrade in dvakrat Heroj socialističnega dela - govorijo same zase.
Življenjepis
Vladimir Yakovlevich Klimov se je rodil leta 1892 v kmečki družini, kjer je bilo vzgojenih 8 otrok. Oče je postal lastnik artele. Vladimir je že od otroštva odločil zanimanje za gradnjo motorjev. Pozneje je po tehnični izobrazbi postal znan oblikovalec, ki je razvijal motorje za letala.
Otroška in študentska leta
Vladimirjev oče je bil patriarhalno oster. Zelo si je želel, da bi njegov sin dobil dostojno izobrazbo. Ko so obiskali delavnice tehnične šole Komissarovo, je bil Vladimir očaran nad obdelovalnimi stroji in stroji. Od takrat je hotel razumeti ta poseben svet.
Vladimir se je svojega študija na tej šoli vedno spominjal kot srečnega časa. Že od otroštva je rad fantaziral: omislil si je zanimivo igro, različne električne avtomobile, nato posebna krila, s katerimi lahko letiš. Postal je eden prvih študentov. Izbiral je težke matematične težave, rad se je poglabljal v samo globino kompleksnosti. Potem je začel kopati v struženje in vodovod.
Leta 1908 je Volodja Klimov prvič opazoval polet letala. Od takrat ni nikoli nehal sanjati o ustvarjanju motorja za letalo. Vladimir je v knjižnici bral revije za letalstvo in letalstvo. Zanimala ga je usoda A. Mozhayskyja, ki je službo zapustil v mornarici in se odločil za gradnjo letala, ter usodo letalca S. Utochkina.
Vladimir je rešil pujske, ki jih je dal njegov oče, in kupil knjigo o letalstvu. Udeležil se je aeronavtičnega kluba, kjer so mladinci izdelali jadralno letalo.
Med izobraževanjem na Imperial College je Vladimir Klimov kot najbolj nadarjen študent vodil pouke v laboratorijih. Svoj prvi zasluženi denar je ponosno prinesel družini.
Vladimir je iskal temo za diplomsko nalogo. Znano je bilo, da bodo povpraševani motorji s tekočim hlajenjem, in odločil se je, da se bo spopadel z njimi.
Tehnična ustvarjalnost
V. Klimov je razumel, da lahko samo v tovarni postaneš pravi specialist. Analiziral je motorje tujih vzorcev, izdelal risbe v skladu z domačimi materiali. Prvi motor je bil v celoti izdelan iz ruskih materialov in predstavljen leta 1916.
Leta 1917 je bila njegova diplomska naloga ocenjena kot "dokaz zrelosti inženiringa", saj je zasnovo razumel do najmanjših podrobnosti.
Vladimir Yakovlevich je bil imenovan za inženirja oblikovanja rastlinskega društva Kolomna, nekaj let pozneje pa za glavnega konstruktorja tovarne motornih vozil v Rybinsku. Kolosalno delo se je začelo. Parametri motorja so bili izmerjeni, skrbno so se risali konstrukcije, preučevali znanstveni in tehnični materiali, prevajali so tuje dokumentacije. Tu je V. Klimov ustvaril prvo avtorjevo konstrukcijo.
V 40. letih prejšnjega stoletja so pod vodstvom glavnega oblikovalca ustvarili močne motorje, vključno s turbojetmi. Namestili so jih na letala, ki so postala znana med vojno. Znanstvenik je pomembno prispeval k razvoju drugih vprašanj gradnje motorjev. V Sankt Peterburgu je podjetje Klimov, ki še danes izdeluje letalsko opremo.
Iz osebnega življenja
V knjigi L. Kalinine in I. Klimove, "Vladimir Klimov", sestra spominja, kako je njen brat ljubil prijateljsko komunikacijo. Enkrat je moral ponoči teči domov, da je dobil denar in pomagal študentom. Vladimir je oboževal opero, gledališče. Kmečka vzgoja ga je navadila na skromno življenje in zadržanost.
Mati je bila zaskrbljena, da se najstarejši sin že dolgo ni poročil. Pogosto je videl dekle, ki je živelo v njihovi hiši, a z njo ni mogel govoriti. Kasneje je Vera Aleksandrovna Poluboyarinova postala ženska, ki je delila njegovo življenje in kariero.
Med vojno V.Ya. Klimov je osebno prispeval k obrambi države - 73 tisoč rubljev je ustvaril eskadriljo.
