Strmoglavljenje letala v Egiptu 31. oktobra 2015 je ne samo Rusijo treslo, čigar državljani so v njem umrli, temveč ves svet. Kakšni so razlogi, kdo je kriv - na ta vprašanja še vedno ni dokončnih odgovorov.
Rusi radi imenujejo Egipt drevo - v tej državi tako pozimi kot poleti je turkizno morje, kjer ni omejitev za potapljače, ogromno plaž in hotelov, kjer se lahko udobno sprostite za samske pare in družine z otroki. Država je od nekdaj privlačila popotnike iz Rusije in iz drugih držav sveta, dokler ni grozen incident zadušil zanimanje zanjo.
Podrobnosti o nesreči nad Egiptom 31. oktobra 2015
Strmoglavljenje letala Airbus-321, ki je v lasti ruske letalske družbe Kogalymavia, se je zgodilo nad osrednjim delom polotoka Sinaj države Egipt. Tragična nesreča se je zgodila 31. oktobra 2015 ob 7:14 po moskovskem času, 23 minut po vzletu letala. V času strmoglavljenja je bilo na krovu ladje 7 članov posadke in 217 potnikov, od katerih je bila večina državljanov Ruske federacije.
Pred strmoglavljenjem se je po navedbah letališča, ki je izdalo letalo, nadmorska višina letala takoj zmanjšala za 1, 5 km, nato pa so radarji ustavili pritrjevanje letala. Poleg tega je dokumentirano, da je prvi pilot plovila tik pred padcem zahteval dovoljenje za zasilni pristanek na najbližjem letališču - v Kairu.
Ko so odkrili kraj nesreče in prispeli reševalci, se je izkazalo, da je letalo dobesedno padlo na dva dela, preživelih pa preprosto ni bilo. Do nedavnega so bližnji potniki in člani posadke linijske plovbe upali, da bodo njihovi sorodniki preživeli, vendar se žal upanja niso uresničila.
Informacije o zrakoplovu in posadki letala Airbus-321
Rusko letalo Airbus-321, ki je strmoglavilo v Egiptu, je izvedlo čarter let 9268. Letalo je spadalo v razred ozkih karoserij, izstreljeno je bilo leta 1988 in je postalo prvo z načelom daljinskega upravljanja. Nesreče na letalih, ki so vključevale to znamko zrakoplovov, so se zgodile skoraj vsako leto, začenši z letom, ko so jih začeli množično proizvajati. Največji od njih:
- 14. februar 1990 - 96 žrtev,
- 23. avgusta 2000 - 143 žrtev,
- 3. maja 2006 - 113 mrtvih,
- 28. julij 2010 - 152 žrtev,
- 28. december 2014 - 162 mrtvih
- 31. oktober 2015 - 224 žrtev.
Posadka letala leta 9268 iz Sharm El Sheikha za Sankt Peterburg je vključevala 7 specialcev. Prvi pilot letala Airbus-321 je bil izkušeni pilot Valery Nemkov, katerega poklicna piggy banka ima več kot 12.000 ur letenja. Kopilot Sergej Suhačev ni imel nič manj izkušenj kot njegov vodja.
Potnike je servisirala posadka s 5 stevardesa in za vse to je bil to zadnji let. Ekipo je vodila 38-letna Valentina Martševič, pomagali so ji Andrej Belomestnov (29 let), Irina Olaru (22 let), Stanislav Sviridov (29 let) in Andrej Filimonov (25 let).
Različice in resnični vzroki za sesutje nad Egiptom oktobra 2015
Uradna potrditev, da je letalo letala 9268 strmoglavilo, je v Sankt Peterburg prispelo zvečer 31. oktobra. Pred tem je bil na tablici prikazan znak »zamuda pri prihodu«. Ostanki letala in umrli v nesreči so bili raztreseni v polmeru 13 km od mesta strmoglavljenja Airbusa-321.
Preiskovalni organi Egipta in Ruske federacije so predstavili in razvili tri različice dogajanja naenkrat:
- tehnične težave z eno ali več sestavnimi deli zrakoplova,
- napaka posadke, ki jo je naredila posadka,
- teroristični akt.
Na mestu strmoglavljenja letala so naenkrat delali predstavniki preiskovalnih organov več držav - Rusije, Egipta, Francije, ZDA, Nemčije in Irske. Predstavnik Egipta Ayman al Muqqadam je vodil strokovno komisijo IAC.
Na seznam tehničnih težav, ki bi lahko povzročile letalsko nesrečo, so strokovnjaki vključili odpoved motorja in tako imenovano "utrujenost" trupa, nekvalitetna popravila, ki so jih našli v zadnjem delu letala, pri čemer so se okoli korekcijskega območja pojavile mikrotreke.
Pravi razlog za sesutje, kot se je izkazalo po koncu preiskave, je bil teroristični napad. Dokaze je izrazil vodja FSB Ruske federacije Aleksander Bortnik. Na razbitinah repnega dela letala so našli sledi eksploziva (trotila), luknje s premerom približno 1 m, letalski snemalci so zabeležili eksplozijski val, letališki radarji - toplotni blisk.
Storilci letalske nesreče nad Egiptom 31. oktobra 2015
Dejstva, ki potrjujejo, da je bil teroristični napad vzrok za sesutje ruskega letala na egiptovskem nebu, so neizpodbitna. Toda tu sta bili predstavljeni dve različici - letalo je bilo sestreljeno s tal, eksplozivna naprava je bila na krovu obloge. Obe različici sta bili podrobno obdelani, zaradi preiskave pa naj bi strokovnjaki celo uspeli ugotoviti točno mesto, kjer je eksploziv - potniški sedež 31A.
Nobena od terorističnih organizacij ni prevzela odgovornosti za tragedijo in smrt več kot 200 ljudi, vključno z otroki. Egiptovske oblasti so aretirale zaposlene na letališču, vendar nihče od njih ni bil kaznovan.
Posledično je ena od skupin, ki so del ISIS-a, tako imenovani džihadisti, prevzela odgovornost za eksplozijo na krovu letala, ki je opravljalo let 9268.
Seznam smrti v letalski nesreči nad Egiptom 31. oktobra 2015
Večina potnikov na letalu Airbus-321, ki je letel iz Sharml-šeika v Sankt Peterburg, so bili Rusi. Toda z njimi so leteli in državljani drugih držav. Na krovu so bili 4 Ukrajinci, 1 Belorus. 25 od 217 potnikov so otroci, mlajši od 12 let. In niso samo ljudje propadali, družine so propadale, cele plemenske verige so se zlomile. Nekaj dni kasneje je bil objavljen uradni seznam tistih, ki so živeli zadnje minute na nebu Egipta.
Odbor je prevažal stranke dveh ruskih organizatorjev potovanj - Odeona, Brisoka, ki sta delala predvsem v Sankt Peterburgu in Leningrajski regiji. Večina potnikov je bila iz tega mesta, le nekaj pa je bilo iz regij Pskov, Ulyanovsk in Novgorod Ruske federacije.
Najbolj odmevna izguba je mala Darina Gromova. Njena fotografija ob oknu letališča s pogledom na vzletno-pristajalno stezo, raztreseno po svetu, je postala ključni trenutek skoraj vseh žalostnih transparentov in objav na družbenih omrežjih.
