Italijanska križarska ladja Costa Concordia, zgrajena leta 2006, je bila ena od desetih največjih ladij na svetu. Costa Concordia je 13. januarja 2012 udaril v kamniti greben in tako postal največja križarka na svetu, ki se je strmoglavila.
Nesreča se je zgodila ob desetih zvečer po lokalnem času v bližini italijanske vasice Giglio Porto v Toskani. Večina potnikov ladje je večerjala v restavraciji, medtem ko je ladja skočila na greben in začela potoniti. Zdi se, da so pogoji za reševalno akcijo ugodni, toda posadka križarke se je obnašala skrajno neprofesionalno. Petnajst minut po trčenju je kapitan Costa Concordia sporočil, da obstajajo manjše težave z generatorjem na ladji. Po pol ure je ponovil informacije o okvari generatorja. In šele bližje 22, ko je ladja zvitek dosegla 30 stopinj, je bil signal, da potniki zapustijo ladjo. Sama reševalna akcija se je začela že pozno ponoči, čeprav je obalna straža prej stopila v stik z linijo, ki je pojasnila, ali je potrebna pomoč. Zaradi tega je umrlo 30 ljudi, dve pa do danes poročajo o pogrešanih.
Do konca poletja sama ladja še vedno ni bila odstranjena z grebena. Po končanem črpanju goriva je bilo objavljeno, kdo je zmagal na razpisu za dvigovanje in evakuacijo obloge. Zmagovalec je bilo ameriško podjetje Titan Salvage. Junija so specialisti začeli razstavljati Costa Concordia. Načrtuje se, da bodo dela trajala približno leto dni. Trenutno sta jambor in ogromen bazen, ki je bil nameščen na zgornji palubi luksuzne obloge, razstavljena. Kot pojasnjujejo strokovnjaki podjetja, je za začetek njihove naloge čim lažje osvetliti ladjo in hkrati poskrbeti, da ne začne drseti v globino. Po tem bo zgrajena podvodna ploščad, opremljena s pontoni, napolnjenimi z vodo. Postala bo podpora za potopljeno ladjo, pontoni pa ji bodo pomagali dati vertikalni položaj. V tej obliki bo ladja vlečena v eno od italijanskih pristanišč.
