Avtoritativni publicist in radijski voditelj Sergej Stepanovič Aslanjan že vrsto let svoje znanje s področja avtomobilske tematike deli z domačim občinstvom. Programi z njegovo udeležbo so bili vedno priljubljeni, celotna država jih je poslušala in razpravljala. Sergej Stepanovič svoje globoko znanje prenaša na strani knjig, ki jih ustvarja.
Iz biografije Sergeja Stepanoviča Aslanjana
Bodoči ruski novinar in radijski voditelj se je rodil v Moskvi 20. februarja 1966. Sergej Aslanjan je o svoji karieri razmišljal, ko je bil star nekaj več kot dvajset let. Začel je s preučevanjem javnega mnenja: od leta 1987 do 1990 je delal kot sociolog na VTsOM. Nato je Aslanyan nekaj časa delal v založbi Data in risal risanke.
Aslanyan je bil od leta 1992 navdušen nad avtomobilsko tematiko. Do leta 1995 je bil urednik televizijskega programa, ki je obravnaval vprašanja, povezana z avtomobili. Hkrati je Sergej vozil RTR Avtomobilnoe Obozreniye.
Tudi v 90. letih je Aslanyan urejal oddajo Full Forward in Sixth Gear. Novinar je sodeloval z revijami Kommersant, Autopilot, Garage Project, Motor, bil je kolumnist in dopisnik Moskovskega Komsomoleta.
Kot avtor in voditelj je Aslanyan poslušalcem Autoradio in Ruskega radia ponudil samodejne prenose. Leta 1999 je bil Sergej eden izmed avtorjev programov Parkiranje in garaža na radiu Ekho Moskvy.
Delovni dan "vodja oddelka za promet"
Aslanyan je od leta 2008 deloval kot avtomobilski strokovnjak na radiu Mayak. Program "Vodja oddelka za promet" je šel v zrak za pol ure. Priljubljenost projekta je bila zelo velika. Oddaje z Aslanjanom je poslušala celotna država. Nekatere številke so bile razporejene po družbenih omrežjih.
Aslanyan je poslušalcem radia povedal ne le o avtomobilih. Dotaknil se je drugih perečih tem. Voditelj je razpravljal o cenah avtomobilov in kritiziral tiste, ki so jih nerazumno precenili. Poslušalci radia so se lahko z Aslanjanom pogovarjali o dejanjih predstavnikov prometne policije in govorili o stanju cestnega gospodarstva. Med poslušalci je bil najbolj priljubljen odsek Vprašanje-Odgovor.
Vodstvo je zaradi različnih razlogov kritiziralo Aslanyanin način dela. Na koncu je bil leta 2012 zajet priljubljeni program. Vodilni v znak protesta proti neutemeljenim trditvam so zapustili radijsko postajo.
