Zračne sile Ruske federacije so ločena vrsta sil, ki je del strukture vesoljskih sil naše države. Skrajšano ime je ruska zračna sila. Do 1. 1. 1515 so letalske sile veljale za ločeno vrsto oboroženih sil. Po tem datumu so se z odredbo predsednika Rusije zračne sile združile z vesoljskimi obrambnimi silami in postale nova vrsta oboroženih sil - Aerospace.
Zračne sile upravičeno veljajo za najbolj mobilno in operativno vejo sil naše vojske. Zračne sile vključujejo letalstvo, protiletalske raketne in radarske čete ter posebne enote.
Naloge zračnih sil
Cilji zračnih sil vključujejo:
- Z letalsko patruljo in radarsko izvidnico zaznamo začetek napada v oddaljenih fazah.
- Obvestilo o začetku napada vseh poveljstva oboroženih sil RF, vseh vrst in orožja v vseh vojaških okrožjih Rusije, vključno s poveljstvom civilne zaščite.
- Odsev napada v zraku in vzpostavljanje popolnega nadzora nad zračnim prostorom.
- Zaščita vojaških in civilnih predmetov pred napadi iz zraka in iz vesolja, pa tudi pred zračnimi izvidi.
- Zračna podpora za akcije Kopenskih in mornariških sil Ruske federacije.
- Poraz vojaških, zadaj in drugih sovražnikovih ciljev.
- Poraz zračnih, kopenskih, kopenskih in morskih skupin in formacij sovražnika, njegov zračni in morski pristanek.
- Prevoz osebja, orožja in vojaške opreme, pristanek.
- Vodenje vseh vrst zračnih izvidov, radarskih izvidov, elektronskih vojn.
- Nadzor kopnega, morja in zračnega prostora v mejnem pasu.
Struktura zračnih sil Ruske federacije
Struktura ruskih zračnih sil ima zapleten sistem na več ravneh. Po orožju in silah zračnih sil se delijo na:
- Letalstvo
- protiletalske raketne sile;
- radijske inženirske čete;
- posebne čete.
Letalstvo je razdeljeno na:
- oddaljeni in strateški;
- spredaj;
- vojska;
- borec;
- vojaški prevoz;
- posebna.
Letalstvo dolgega dosega je namenjeno za izvajanje raketno-bombnih napadov v sovražnikovih globokih zadnjih linijah na znatni razdalji od meja Ruske federacije. Poleg tega je strateško letalstvo oboroženo z jedrskim izstrelkom in bombnim orožjem. Njeno letalo lahko prevozi velike razdalje pri nadzvočni hitrosti in na visoki nadmorski višini, hkrati pa prenaša znaten tovor bombe.
Naloga bojnih letal je pokrivati najpomembnejša območja in pomembne predmete pred letalskim napadom in predstavlja glavno manevrsko silo zračne obrambe. Glavna zahteva za borce je velika manevriranost, hitrost in sposobnost učinkovitega vodenja zračnega boja ter prestrezanja različnih zračnih ciljev (bojnih prestreznikov).
Front-line letalstvo vključuje jurišna in bombna letala. Prve so namenjene podpori kopenskih sil in mornariških skupin, premagovanju kopenskih ciljev na čelu sovražnosti in boju proti sovražnim letalom. Prednji linijski bombniki so, za razliko od daljnosežnih in strateških, namenjeni uničevanju kopenskih ciljev in združevanja čet na bližnjih in srednjih razdaljah od letališč, ki bazirajo.
Vojsko letalstvo v ruskih zračnih silah predstavljajo helikopterji za različne namene. Najprej tesno sodeluje z vojaškimi silami, rešuje najrazličnejše bojne in transportne naloge.
Posebno letalstvo je pozvano, da reši različne visoko specializirane naloge: voditi zračne izvidnike, elektronsko vojskovanje, zaznavati zemeljske in zračne cilje na dolgih razdaljah, dolivati druge zrakoplove v zrak, zagotavljati poveljevanje in komunikacijo.
Posebne sile vključujejo:
- izvidnica;
- inženiring;
- letalski;
- meteorološki;
- geodetske čete;
- sile za elektronsko vojskovanje;
- Sile RKhBZ;
- sile za iskanje in reševanje;
- deli elektronske podpore in ACS;
- deli logistike;
- zadnji deli.
Poleg tega so ruske letalske zveze razdeljene po organizacijski strukturi:
- poveljstvo specialnih sil;
- zračne sile posebnega namena;
- zračne vojske vojaškega prometnega letalstva;
- Vojske zračnih sil in zračne obrambe (4., 6., 11., 14. in 45.);
- deli podrejenosti centralnih letalskih sil;
- tuje letalske baze.
Trenutno stanje in sestava zračnih sil Ruske federacije
Aktivni proces degradacije zračnih sil v 90. letih je privedel do kritičnega stanja tovrstnih čet. Število osebja in njihova stopnja usposabljanja sta se močno zmanjšala.
Po številnih medijskih poročilih je Rusija takrat lahko štela nekaj več kot ducat visoko usposobljenih letal in pilotov letal, ki so imeli izkušnje v vojaških operacijah. Večina pilotov skoraj ni imela izkušenj s pilotiranjem letal.
Velika večina opreme letalskih flot je zahtevala večja popravila, letališča in kopenski vojaški objekti niso mogli vzdržati nobene kritike.
Proces izgube bojne zmogljivosti letalskih sil po letu 2000 je bil popolnoma zaustavljen. Od leta 2009 se je začel postopek popolne posodobitve in remonta opreme. Tako so načrte za nakup nove vojaške opreme spravili na raven sovjetske dobe, znova pa se je začel razvoj obetavnih orožnih modelov.
Od leta 2018 številne avtoritativne publikacije, tudi tuje glede na velikost in raven opreme, postavljajo zračne sile naše države na drugo mesto po ameriških zračnih silah. Vendar hkrati ugotavlja, da je rast števila in opreme kitajskih zračnih sil pred ruskimi letalskimi silami in da bodo kitajske zračne sile že v bližnji prihodnosti lahko enake našim.
Med vojaško operacijo s Sirijo zračne sile niso le mogle izvajati celovitih bojnih preizkusov novega orožja in sistemov protiobrambne obrambe, temveč so tudi z vrtenjem moči osebja izvedle "obstreljevanje" v bojnih pogojih za večino pilotov borbenih in napadalnih letal. 80-90% pilotov ima zdaj izkušenj z vojskovanjem.
