Paul Walker je slavni hollywoodski igralec, zvezdnik filmske franšize Hitri in besni, ki je tragično umrl 30. novembra 2013. Na potniškem sedežu športnega avtomobila je imel prometno nesrečo.
Po čem je Paul Walker znan
Paul Walker se je rodil 12. septembra 1973 v mestu Glendale v Kaliforniji. Njegova mati je bila znana manekenka, oče pa ekonomist, ki je pozneje odprl svoje podjetje. Paul ima dva mlajša brata, Caleba Michaela in Codyja Boa, ter dve mlajši sestri, Ashley in Amy. Kot otrok z dovolj dobrim videzom je Paul prejel več vabil za snemanje v televizijskih reklamah. To je pomembno vplivalo na njegovo prihodnjo kariero in v biografiji je večkrat poudaril, da se je takrat odločil postati igralec.
Paul Walker je v letih 1994 do 2000 igral v več nizkoproračunskih filmih, med drugim:
- "Tammy in T-Rex";
- "Spoznajte Didlova";
- "Pleasantville;
- "To je vse, kar je."
Leta 2001 je dobil povabilo za snemanje že v velikoproračunskem traku "Hitri in besni", v katerem je igral s tako znanimi igralci, kot so:
- Vin Diesel;
- Michelle Rodriguez;
- Matt Schultz
Paul je v filmu, ki pripoveduje o življenju ilegalnih uličnih dirkačev uličnih dirkačev, dobil vlogo policista pod krinko Briana O'Connorja, ki se infiltrira v tolpo roparskih dirkačev in jih skuša spraviti v čisto vodo. Nenadoma je projekt postal hit distribucije filmov, leta 2003 pa je izšlo nadaljevanje "Double Fast and the Furious", kjer je Paul Walker že igral s Tyrese Gibson in Evo Mendes.
Walker je od leta 2003 do leta 2008 igral v tako priljubljenih filmih, kot so:
- »Dobrodošli v raju!«;
- "Teči brez gledanja nazaj";
- "Beli ujetnik" in drugi.
Paul se je leta 2009 vrnil k vlogi Briana O'Connorja v nadaljevanju filma Hitri in besni, skupaj z igralsko zasedbo iz prvega dela. Kasneje so se filmi o kolesarjih pojavili vsaki dve leti. Tragedija, ki je pripeljala do smrti igralca, se je zgodila skoraj takoj po izidu šestega dela filma "Hitri in besni" in med snemanjem njegovega nadaljevanja.
Kaj se je zgodilo s Paul Walkerjem
30. novembra 2013 se je 40-letni Paul Walker in njegov tesni prijatelj, 38-letni Roger Rodas, udeležil dobrodelne prireditve, namenjene zbiranju sredstev za žrtve tajfuna na Filipinih. Po tem se je Roger usedel za volan športnega avtomobila Porsche Carrera GT, Paul pa je sedel na sovoznikov sedež in se odpeljal domov. Nedaleč od Los Angelesa, v kalifornijskem mestu Santa Clarita, se je avtomobil zaletel v svetilko in se zanetil. Oba moška sta umrla na kraju samem.
Policija in poročevalci, ki so prispeli na kraj nesreče, so predlagali, da je voznik storil grobo kršitev omejitve hitrosti in izgubil nadzor nad avtomobilom. Narava škode je pokazala, da se je vozilo gibalo s hitrostjo vsaj 130–150 km / h, namesto 72 km / h, dovoljeno na tem odseku ceste. Udarec je bil tako močan, da potnikov ni rešil pripet varnostnih pasov ali zračnih blazin. Takoj je bila sprožena celovita preiskava, h kateri sta se pridružila preiskovalni oddelek in oddelek šerifa okrožja Los Angeles.
Preiskava smrti Paula Walkerja
Predstavniki organov pregona so ugotovili, da kilometrina avtomobila v času nesreče ni bila večja od 5, 4 tisoč km, voznik pa je imel pomembne vozne izkušnje. Pojavile so se sume, da bi bil v nesrečo lahko udeležen še kdo, na primer škodljivec, ki bi lahko povzročil okvaro športnega avtomobila, medtem ko so bili lastniki na dobrodelnem srečanju.
Da bi natančneje ugotovili vzroke nesreče, so strokovnjaki izvedli študijo računalnika avtomobila in odvzeli odčitke vseh kamer, ki so bile nameščene ob poti vozila. To nam je omogočilo ponovno ustvarjanje celotne slike incidenta. Poleg tega je Porsche osebno poslal najboljše inženirje v Kalifornijo, da opravijo pregled športnega avtomobila leta 2005. Posledično je bilo ugotovljeno, da v času nesreče ni bilo težav z električnimi in mehanskimi sistemi avtomobila.
Na mrtvem so opravili obdukcijo, s katero so ugotovili, da nihče od njihovih potnikov pred potovanjem ni užival alkohola ali mamil. Tako so končni vzrok nesreče in smrti ljudi poimenovali nepremišljena vožnja s pomembno hitrostjo.
Porschejevi strokovnjaki so povedali, da ima avto kolesa, ki so bila v uporabi približno devet let, čeprav je bilo treba gume menjati na vsaka štiri leta. To bi lahko bistveno poslabšalo vodenje športnega avtomobila. Prav tako so imeli manjše težave z zavornimi diski, vendar sami po sebi niso mogli pripeljati do tako resne nesreče.
Druga natančnost med pregledom je bila dejstvo, da je bil avtomobil večkrat izpopolnjen, da bi povečal svoje hitrostne značilnosti. Kljub temu je do nesreče pripeljal izključno človeški dejavnik: voznik je namerno povečal hitrost na tistem delu ceste, kjer je prepovedan.
